深圳新聞網(wǎng)2026年1月9日訊（深圳報業(yè)集團記者 徐黛茜）“這么近，那么美，周末到中山、廣州、江門、汕尾……”在深圳打拼5年的上班族張旋，最近常把這句話掛在嘴邊。這幾年，張璇已經打卡了市內大大小小的游玩路線，開始把目光投向深圳之外。2025年下半年，一個偶然的發(fā)現(xiàn)讓她開啟了一場新穎的周末探索計劃：每月一次，乘坐巴士漫游深圳周邊城市。

一次偶遇，打開城際穿梭新體驗

一切始于一次平常的公交回家路。那天，張旋注意到自己乘坐的公交車格外寬敞舒適，座椅設計也與普通公交車不同。好奇之下，她詢問司機才得知，這是從跨市巴士線路借調過來的車輛，平時往返深圳和中山，票價僅需18元。

“18元就能到中山？車還這么舒服？”帶著好奇，那個周末，她便拉著朋友嘗試了這種全新的出行方式。

從前海灣地鐵站出發(fā)，過條馬路就是巴士乘車點，現(xiàn)場買票即可上車。更驚喜的是，班次密集，每半小時就有一趟車發(fā)出。約一個小時后，張旋和朋友已經漫步在中山街頭?！澳欠N感覺真的很奇妙，就像在城市之間輕松串門，完全沒有出遠門的負擔?！?/p>

張旋與朋友打卡江門開平書店。受訪者供圖

市內多點直達，下車即玩

對追求方便、經濟的“窮溜達”族來說，巴士最大的吸引力在于其便利的上車點。深圳市區(qū)內設有多處站點：前海灣、西鄉(xiāng)、寶中、深大、鯉魚門、車公廟、崗廈北……幾乎都毗鄰地鐵口，省去了趕往交通樞紐的奔波。

“以前跨市游，不是高鐵就是順風車。”張旋比較道，“高鐵快，但算上兩頭接駁，時間差不多。巴士直接停到對方城市的市中心，下車就能逛，效率更高。”

她的巴士游版圖逐漸擴大：到廣州，深大出發(fā)，30元左右，直達西門口地鐵站；去江門，29元，一個半小時直抵《狂飆》取景地。說走就走的周邊游，變得真實可及。

百元內“窮溜達”，一日往返

“從深圳到中山的大巴票是18元，最早一班6:30發(fā)車，最晚一班22:00回深圳，一天來回車費才36元。”張旋計算道，“這比開車過去的高速費還便宜?！?/p>

這種低成本、低負擔的特點，擊中了上班族周末放松的核心訴求。張旋通常在周末早上9點與朋友在前海灣地鐵站碰頭，乘坐巴士前往目的地，傍晚時分返回深圳，一天的交通開銷控制在百元以內。

“這完全改變了我對周末出游的認知。”張旋興奮地說，“以前總覺得周邊游需要精心規(guī)劃、提前訂票、考慮住宿，現(xiàn)在只要有半天閑暇，刷個票就能出發(fā)?！?/p>

不僅跨市，更能重新發(fā)現(xiàn)深圳

巴士出行不僅連接周邊，也讓本地人看見“熟悉的陌生風景”。

張旋表示，深圳市內就有多條觀光巴士線路：蔚藍海岸線、城市中心線、魅力灣區(qū)線，每條線路的站點都是深圳的知名景點，串聯(lián)起世界之窗、歡樂港灣、海上世界等地標。“哪怕是深圳人，坐上去也能收獲旅行感?！?/p>

如今，通過手機隨時可查班次信息、隨時購票，跨市巴士網(wǎng)絡日益密集。張旋常向朋友推薦這種“輕度出游”：“不用開車、不趕時間、直達鬧市，花小錢就能換種心情，感受另一種城市節(jié)奏?！?/p>