▲應(yīng)急管理服務(wù)站。受訪單位供圖

深圳新聞網(wǎng)2026年1月9日訊（深圳報業(yè)集團(tuán)記者 袁曄 林咪玲 魏羽辰）去年深秋，資深驢友陳峰和朋友在七娘山海拔750米處不慎滑倒致右腳踝受傷。聯(lián)系應(yīng)急服務(wù)站后不到一小時，工作人員便攜帶專業(yè)軟擔(dān)架趕到，固定傷處并遞上溫?zé)岵栾嬇c保溫毯。陳峰事后才知曉，為他提供救助的站點，正是深圳2593個應(yīng)急管理服務(wù)站中的一個。

2025年，深圳將提升城市本質(zhì)安全水平納入十項民生實事，通過全面排查地質(zhì)災(zāi)害隱患、守護(hù)用氣安全、打造低空消防力量、增強(qiáng)城市應(yīng)急服務(wù)能力等多項舉措，筑牢城市與市民生活安全防線。

2593個應(yīng)急服務(wù)站

織就全域防護(hù)網(wǎng)

從海拔850米的山頂?shù)降叵?0米的地鐵站，一張覆蓋深圳全域的應(yīng)急服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正在織就。截至2025年底，深圳已建成2593個站點，覆蓋全市78個街道中心站，通過開展安全知識宣傳、應(yīng)急救援知識科普、基礎(chǔ)急救技能培訓(xùn)等服務(wù)，實現(xiàn)第一時間快速響應(yīng)及專業(yè)處置，讓應(yīng)急服務(wù)延伸至基層社區(qū)及重點行業(yè)領(lǐng)域。

在深圳各街道，深灰與紅藍(lán)撞色搭配的應(yīng)急管理服務(wù)站隨處可見。這些大小不一的站點，構(gòu)成了城市應(yīng)急體系的“毛細(xì)血管網(wǎng)”。這張網(wǎng)不是憑空出現(xiàn)的。在龍華區(qū)，應(yīng)急管理服務(wù)站建設(shè)被列為2023年度基層黨組織破題破難“書記項目”，由區(qū)委書記親自掛帥；坪山區(qū)將其納入重大行政決策事項目錄，經(jīng)專家論證、公眾參與等法定程序推進(jìn)；寶安區(qū)將其寫進(jìn)年度民生實事清單，接受人大代表監(jiān)督評議。

高位推動下，每個街道都建成了具有統(tǒng)一要求的服務(wù)站，再以此為核心向社區(qū)和各行業(yè)領(lǐng)域輻射。在梅富社區(qū)布尾村，應(yīng)急管理服務(wù)站不僅配備了專業(yè)設(shè)備，還與消防站結(jié)合在一起。居民袁女士說：“身邊有這樣的站點，遇到火災(zāi)、受傷等情況能第一時間獲得幫助，心里特別踏實?！?/p>

為確保站點實效，深圳推行“標(biāo)準(zhǔn)+特色”建設(shè)模式。所有站點統(tǒng)一標(biāo)識規(guī)范，融合應(yīng)急、消防、交通、治安等元素，做到“有隊伍、有物資、有裝備、有管理”。同時因地制宜配置設(shè)備：建筑工地側(cè)重防墜落、破拆裝備；人員密集場所標(biāo)配AED搶占“黃金四分鐘”救援窗口；?；菲髽I(yè)強(qiáng)化泄漏處置設(shè)備。

為全面提升站點信息化支撐能力與運行效率，市應(yīng)急管理局著手開發(fā)部署“應(yīng)急服務(wù)站”小程序，打通站點運行數(shù)據(jù)鏈，實現(xiàn)站點狀態(tài)全過程管控，支持事件處置信息實時上報、物資裝備使用及進(jìn)出庫的精準(zhǔn)記錄。這意味著，建應(yīng)急管理服務(wù)站不是“一建了之”，而要持續(xù)發(fā)揮實效。

目前，深圳已高標(biāo)準(zhǔn)完成78個街道中心站能力提升，初步覆蓋工業(yè)園區(qū)、建筑工地、加油站、中小學(xué)幼兒園等29類場所，構(gòu)建起“街道中心站為核心、輻射各領(lǐng)域”的應(yīng)急服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

5000公里探地

地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測治理全覆蓋

地質(zhì)災(zāi)害隱患排查與治理，是深圳提升城市本質(zhì)安全水平的核心抓手，更是年度十大民生實事的“民心工程”。

2025年以來，深圳市規(guī)劃和自然資源局錨定“5000公里以上車道里程探地雷達(dá)檢測”“新增地質(zhì)災(zāi)害隱患點和危險邊坡100%全覆蓋治理或監(jiān)測”兩大目標(biāo)，通過系統(tǒng)排查、工程治理與智能化監(jiān)測相結(jié)合，持續(xù)提升城市本質(zhì)安全水平，織密城市地質(zhì)安全防護(hù)網(wǎng)，目前，這一目標(biāo)已經(jīng)全面完成。

“腳下是松動碎石，耳邊是呼嘯山風(fēng)，這就是我們的日常工作現(xiàn)場?！鄙钲谑械刭|(zhì)環(huán)境監(jiān)測中心地質(zhì)環(huán)境與生態(tài)研究所副所長王明龍博士，正帶著團(tuán)隊在地質(zhì)災(zāi)害治理現(xiàn)場巡查。他蹲下身，用專業(yè)儀器仔細(xì)檢測土體位移情況，豆大的汗珠順著黝黑的臉龐滑落，很快浸濕了后背的工作服，讓加固結(jié)構(gòu)在坡面牢牢“扎根”。

家住附近云景梧桐小區(qū)的秦先生見證了邊坡治理全過程：“以前暴雨天總擔(dān)心邊坡塌落，現(xiàn)在工程加固完成，還有專人定期巡查，安全感實實在在?！?/p>

“5000公里車道檢測100%覆蓋隱患意味著不漏一處風(fēng)險?！鄙钲谑械刭|(zhì)環(huán)境監(jiān)測中心地面坍塌防治研究所副所長、高級工程師曹煉鵬表示。地面坍塌防治，已成為深圳城市治理體系中不可或缺的“隱性基石”，默默增強(qiáng)著這座超大城市的系統(tǒng)韌性。

“城市安全無小事，民生實事大于天?！苯陙?，深圳將地面坍塌防治作為提升城市本質(zhì)安全水平的重要內(nèi)容，探地雷達(dá)檢測是地面坍塌防治中最重要的技術(shù)手段之一，其作用可以形象地理解為“給道路做一次CT掃描”。2025年年初，深圳計劃開展5000公里以上車道里程的探地雷達(dá)檢測，并納入年度重點工作統(tǒng)籌推進(jìn)，目前已經(jīng)全部完成。

“開始掃描，注意勻速行駛，將數(shù)據(jù)導(dǎo)入系統(tǒng)?！辈軣掶i一邊指揮團(tuán)隊進(jìn)行專業(yè)解譯，一邊識別地下可能存在的空洞、脫空等異常情況，對疑似隱患點，還會開展復(fù)核驗證。正是通過這樣的防治工作，將地下看不見的風(fēng)險隱患提前識別出來，有效把事故遏制在萌芽狀態(tài)。2025年全市地面坍塌事故數(shù)量較上年下降約43%，并實現(xiàn)連續(xù)五年下降，城市運行安全態(tài)勢持續(xù)向好。