深圳新聞網(wǎng)2026年1月8日訊（記者 潘峰 賴思為）1月7日，全國首批商用車專用集裝箱經(jīng)鐵路班列從湖南株洲順利抵達鹽田綜合保稅區(qū)，這標(biāo)志著由深圳港物流集團創(chuàng)新打造的“疊運通 海鐵保稅聯(lián)運”汽車出海新模式（以下簡稱“疊運通”）全面啟動。

“疊運通 海鐵保稅聯(lián)運”汽車出海模式啟動。

該模式將既有的保稅汽車出口模式升級為“鐵路直達+保稅倉儲+高效裝船”的2.0版本，整合鐵路干線運輸?shù)姆€(wěn)定性、海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域政策功能及鹽田港密集的全球航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，進一步降低物流成本，為國產(chǎn)汽車企業(yè)提供了更經(jīng)濟、高效、安全的一站式出海新通道。

據(jù)悉，“疊運通”應(yīng)用由深圳港物流集團牽頭研發(fā)的50英尺雙層疊裝6臺商用車專用集裝箱，實現(xiàn)了車輛從出廠到入?yún)^(qū)“一箱到底”，全程無需換裝，可壓縮業(yè)務(wù)流程與中轉(zhuǎn)時間，綜合物流成本降低約15%。

專用集裝箱可雙層疊裝6臺商用車。

鹽田綜合保稅區(qū)通過專用“綠色通道”已實現(xiàn)雙線閘口24小時通行的港-區(qū)-城全天候運作模式。園區(qū)通過“一單多車”等便利措施，推動鐵路到港車輛實現(xiàn)快速申報入?yún)^(qū)，并根據(jù)船期靈活裝船，不僅縮短貨物口岸滯留和操作時間，降低企業(yè)因船期變動帶來的物流成本風(fēng)險，而且，進入鹽田綜合保稅區(qū)的汽車可享受入?yún)^(qū)即退稅，減輕車企資金壓力。

深圳港物流集團作為深圳港集團的全資子公司，擁有深圳港每周超百條通達全球的集裝箱航線和深港組合港優(yōu)勢，憑借豐富的海鐵聯(lián)運線路和內(nèi)陸港網(wǎng)絡(luò)，已初步構(gòu)建起“港口樞紐+物流通道+貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)”的綜合服務(wù)體系和深圳港、中吉烏海陸雙向汽車出海通道。

2025年，深圳港物流集團完成超1.6萬臺汽車經(jīng)深圳港出海的一站式物流服務(wù)，為超1.2萬臺比亞迪汽車KD件提供了國內(nèi)工廠經(jīng)喀什到烏茲別克斯坦工廠的全程一站式物流解決方案。本次新模式的落地，將進一步提升深圳港物流集團汽車出海物流服務(wù)能力，助力我國汽車出口從“規(guī)模增長”向“質(zhì)量提升”轉(zhuǎn)型。

深圳港物流集團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來，將積極借助多式聯(lián)運數(shù)字化平臺技術(shù)，實現(xiàn)箱貨追蹤、通關(guān)狀態(tài)實時反饋，提升全程可視化與協(xié)同效率，加速推動我國汽車出海的規(guī)?；c智能化進程，爭取形成可復(fù)制、可推廣的“鐵路+保稅+港口”一體化運作樣板，助力“中國制造”汽車全球馳騁。