深圳新聞網(wǎng)2026年1月8日訊（深圳晚報(bào)記者 易芬 實(shí)習(xí)生 湯心瑜/文 記者 嚴(yán)文婷/圖）在羅湖區(qū)清水河一路112號(hào)，曾停運(yùn)約15年的深圳工業(yè)站貨運(yùn)鐵路線，近日迎來(lái)了一輛復(fù)古雙層觀光小火車的試運(yùn)營(yíng)。

它被命名為“鐺鐺車”，源自1924年北京開(kāi)通首條前門至西直門的有軌電車線路——當(dāng)年司機(jī)踩踏板觸發(fā)銅鈴，車行時(shí)一路“鐺鐺”作響，因此得名。

如今，這個(gè)帶著老北京味道的名字落在深圳工業(yè)站的老鐵軌上，又讓人不禁聯(lián)想到香港街頭穿行百年的“叮叮車”，同樣緩慢而從容，承載著一座城市的舊時(shí)光。

鐺鐺車目前處于試運(yùn)營(yíng)階段，工作日運(yùn)營(yíng)時(shí)間為13:00至21:00，周末及節(jié)假日為10:00至22:00，整點(diǎn)發(fā)車，每30分鐘一趟。全程約20至30分鐘，單趟載客量約30人。票價(jià)方面，單人票一層30元、二層40元，一大一小套票50元。

記者體驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，不少游客會(huì)選擇二層車廂，沿線既能看到園區(qū)內(nèi)的老火車，也能在特定位置遠(yuǎn)望到飛馳而過(guò)的高鐵列車，新與舊在同一畫(huà)面中交匯。

“以前只在書(shū)上看過(guò)火車站的老樣子，現(xiàn)在坐著這種鐺鐺車，感覺(jué)像穿越回了爸爸媽媽小時(shí)候?！币晃粠е⒆忧皝?lái)體驗(yàn)的家長(zhǎng)告訴記者，園區(qū)內(nèi)的鐵軌已被改造成安全步道，孩子們可以放心行走、拍照，邊玩邊聽(tīng)大人講過(guò)去的故事，“對(duì)他們來(lái)說(shuō)既新奇又開(kāi)心”。

鐺鐺車所在的深圳工業(yè)站，前身是上世紀(jì)60年代建成的重要鐵路貨運(yùn)站，曾承擔(dān)內(nèi)地農(nóng)產(chǎn)品輸往香港的中轉(zhuǎn)任務(wù)。如今，銹跡斑斑的鐵軌、綠皮車廂和橙黃色柴油機(jī)車頭，被完整保留下來(lái)，成為攝影愛(ài)好者的取景地。

記者走訪當(dāng)日，園區(qū)內(nèi)不乏扛著長(zhǎng)焦鏡頭的攝影愛(ài)好者，也有身著港風(fēng)、西裝或JK制服的年輕人，在粉色“豬豬運(yùn)輸廂”和民國(guó)風(fēng)站臺(tái)前取景。園區(qū)內(nèi)還配套有簡(jiǎn)餐和咖啡等餐飲選擇，游客可在此短暫停留。

位于園區(qū)一側(cè)的三趟快車博物館，則為這條“動(dòng)起來(lái)的老鐵路”補(bǔ)上了歷史注腳。博物館在工作日開(kāi)放時(shí)間為10:00—12:00、14:00—18:00，周末及節(jié)假日為10:00—18:00，散客免門票免預(yù)約，團(tuán)隊(duì)參觀需提前預(yù)約。

館內(nèi)展出了泛黃的貨運(yùn)清單、調(diào)度室復(fù)原場(chǎng)景、信號(hào)燈和綠皮車零部件等實(shí)物，系統(tǒng)講述1962年開(kāi)行的751、753、755次“三趟快車”48年不間斷輸送鮮活物資到香港的往事。

從曾經(jīng)靜止的鐵軌，到如今會(huì)“叮當(dāng)”作響的鐺鐺車，深圳工業(yè)站的再度啟用，不只是一次文旅更新，更讓城市的一段集體記憶重新有了溫度與聲音。