深圳新聞網(wǎng)2026年1月8日訊（深圳報(bào)業(yè)集團(tuán)記者 潘峰）1月7日，全國(guó)首批商用車專用集裝箱經(jīng)鐵路班列從湖南株洲順利抵達(dá)鹽田綜合保稅區(qū)，這標(biāo)志著由深圳港物流集團(tuán)創(chuàng)新打造的“‘疊運(yùn)通’海鐵保稅聯(lián)運(yùn)”汽車出海新模式（以下簡(jiǎn)稱“疊運(yùn)通”）全面啟動(dòng)。

該模式將既有的保稅汽車出口模式升級(jí)為“鐵路直達(dá)+保稅倉(cāng)儲(chǔ)+高效裝船”的2.0版本，整合鐵路干線運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性、海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域政策功能及鹽田港密集的全球航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步降低物流成本，為國(guó)產(chǎn)汽車企業(yè)提供了更經(jīng)濟(jì)、高效、安全的一站式出海新通道。據(jù)悉，“疊運(yùn)通”應(yīng)用由深圳港物流集團(tuán)牽頭研發(fā)的50英尺雙層疊裝6臺(tái)商用車專用集裝箱，實(shí)現(xiàn)了車輛從出廠到入?yún)^(qū)“一箱到底”，全程無(wú)需換裝，可壓縮業(yè)務(wù)流程與中轉(zhuǎn)時(shí)間，綜合物流成本降低約15%。

本次新模式的落地，將進(jìn)一步提升深圳港物流集團(tuán)汽車出海物流服務(wù)能力，助力我國(guó)汽車出口從“規(guī)模增長(zhǎng)”向“質(zhì)量提升”轉(zhuǎn)型。