從中山站外圍海域的卸貨點起程后，經(jīng)過整整兩周的航行，“雪龍”號按計劃順利抵達(dá)了秦嶺站，目前正在進行卸貨作業(yè)。

總臺央視記者 王善濤：從中山站到秦嶺站，“雪龍”號一路上先后穿越了固定冰區(qū)、亂冰區(qū)，在清水區(qū)航行時，還要躲避多個氣旋的影響，最終走到了這里。

從中山站外圍海域起航后，考察隊一行其實并不算順利。在“雪龍”號準(zhǔn)備離開卸貨作業(yè)點前，先行探路的“雪龍2”號卻遲遲沒有消息。

從普利茲灣的固定冰區(qū)，一直到外圍的亂冰區(qū)，兩船結(jié)伴前行。但是南極的天氣變化太快，前行路上的冰區(qū)越來越密集，負(fù)責(zé)靠前破冰引航的“雪龍2”號，走得也并不容易。

前路不好走，兩船只好往回繞，并分頭尋找新的出路。在這張航跡圖上，我們可以看到，“雪龍”號在這個區(qū)域進行了長時間停留。

“雪龍”號二副 吳繼才：前面的冰比較密集，走不過去，我們大概堵了七八個小時，后來又重新看了冰圖，重新找一條路線出去。

隨著時間的推移，前面的亂冰有了松動的跡象，“雪龍”號經(jīng)過連續(xù)幾次前沖，推開亂冰后，順利進入了前面的水道。在“雪龍”號脫困一天后，“雪龍2”號也找到了一條新的水道，離開了亂冰區(qū)。

此后，“雪龍”號向東，“雪龍2”號向西，各自執(zhí)行自己肩負(fù)的考察任務(wù)。經(jīng)過兩周的航行，“雪龍”號按計劃順利抵達(dá)秦嶺站。對于在船的38名秦嶺站隊員來說，這才是考察工作的真正開始。

中國第42次南極考察隊秦嶺站站長 王燾：兩個月的海上漂泊生活時間還是比較長的。我們要抓緊時間，到站之后第一時間開展各項工作，把秦嶺站今年的建設(shè)、科考、后勤保障各項任務(wù)都做好。