深圳新聞網(wǎng)2025年12月31日訊（記者 韓翔 通訊員 劉韶濱 鄺穎瑄 黃皓）記者從深圳機(jī)場(chǎng)獲悉，繼國(guó)際及地區(qū)貨郵吞吐量首次突破100萬噸后，日前，深圳機(jī)場(chǎng)航空物流業(yè)務(wù)再迎歷史性突破——全年貨郵吞吐量首次突破200萬噸，成為2025年中國(guó)內(nèi)地第三個(gè)總貨量突破200萬噸大關(guān)的機(jī)場(chǎng)。

上揚(yáng)的數(shù)據(jù)折射空港的澎湃脈動(dòng)，彰顯了空港型國(guó)家物流樞紐的強(qiáng)勁發(fā)展動(dòng)能，為深圳積極融入服務(wù)促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，提升全球市場(chǎng)“含深度”，加快構(gòu)建具有更強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系提供有力支撐。

增運(yùn)力、拓市場(chǎng)、優(yōu)生態(tài)

爭(zhēng)創(chuàng)航空物流發(fā)展新優(yōu)勢(shì)

今年以來，深圳機(jī)場(chǎng)爭(zhēng)取阿特拉斯航空、UPS、順豐等14家航司在深增加運(yùn)力投放，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)能級(jí)躍升，累計(jì)新開國(guó)際貨運(yùn)航線3條，加密16個(gè)國(guó)際貨運(yùn)航點(diǎn)，國(guó)際及地區(qū)通航點(diǎn)達(dá)43個(gè)，貨運(yùn)通航點(diǎn)總數(shù)達(dá)63個(gè)。同時(shí)，深圳機(jī)場(chǎng)深化與國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)略合作，設(shè)立越南前置倉，設(shè)置烏魯木齊、西安、蘭州3個(gè)異地貨站，進(jìn)一步提升深圳機(jī)場(chǎng)在東南亞和我國(guó)西北地區(qū)航空物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。

在爭(zhēng)取運(yùn)力投放和拓展市場(chǎng)腹地的同時(shí)，深圳機(jī)場(chǎng)大力推進(jìn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新，著力優(yōu)化航空物流生態(tài)。在海關(guān)大力支持下，深圳機(jī)場(chǎng)深暢貨站成為國(guó)內(nèi)首個(gè)24小時(shí)通關(guān)的國(guó)際貨站；陸續(xù)開通深圳至烏魯木齊、哈爾濱、成都雙流、成都天府、北京大興、北京首都等機(jī)場(chǎng)的跨境電商空空轉(zhuǎn)關(guān)出口業(yè)務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)貨物“一次申報(bào)、兩地通關(guān)”的無縫銜接；“貨運(yùn)一個(gè)碼功能”不斷優(yōu)化，有效破解以往轉(zhuǎn)運(yùn)標(biāo)簽多、效率低的通關(guān)模式，助力貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)一天覆蓋國(guó)內(nèi)主要航點(diǎn)、兩天基本覆蓋亞洲主要航點(diǎn)、三天基本覆蓋世界主要航點(diǎn)的“深圳速度”。

業(yè)務(wù)創(chuàng)新疊加流程優(yōu)化，賦能深圳機(jī)場(chǎng)航空物流效率再上新臺(tái)階，也成為吸引全球80％的跨境電商頭部平臺(tái)在深布局的重要原因。今年全年，深圳機(jī)場(chǎng)跨境電商業(yè)務(wù)量累計(jì)超30萬噸，實(shí)現(xiàn)近10％的同比增長(zhǎng)，成為帶動(dòng)總貨量快速增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素。

推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

加快實(shí)現(xiàn)三大貨運(yùn)區(qū)協(xié)同發(fā)展

業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)對(duì)機(jī)場(chǎng)的服務(wù)保障能力提出了更高要求。今年以來，深圳機(jī)場(chǎng)加快各項(xiàng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為進(jìn)一步提升航空物流保障能力，構(gòu)建更加高效便捷的物流業(yè)務(wù)發(fā)展環(huán)境打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

深圳機(jī)場(chǎng)北貨運(yùn)區(qū)于今年8月正式開工，根據(jù)規(guī)劃，項(xiàng)目建成投用后將與T2航站區(qū)形成配套，新增航空貨郵保障能力有望超過180萬噸／年。此外，深圳機(jī)場(chǎng)順豐華南轉(zhuǎn)運(yùn)中心二期已完成交付，東區(qū)國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)一號(hào)貨站和東區(qū)國(guó)際快件一號(hào)貨站項(xiàng)目正加緊實(shí)施，逐步形成了“北貨運(yùn)區(qū)、東貨運(yùn)區(qū)、南貨運(yùn)區(qū)”三大貨運(yùn)區(qū)協(xié)同發(fā)展的規(guī)劃格局，物流設(shè)施面積超100萬平方米，在建項(xiàng)目投用后整體保障能力預(yù)計(jì)將提升至300萬噸以上。

配套設(shè)施方面，深圳機(jī)場(chǎng)在東貨運(yùn)區(qū)建設(shè)臨時(shí)停車場(chǎng)，有效緩解車位資源緊張狀況；針對(duì)貨運(yùn)車輛缺少蓄車場(chǎng)問題，完成南區(qū)物流司機(jī)驛站建設(shè)，為貨車司機(jī)提供了舒適的休息、用餐和停車區(qū)域，進(jìn)一步豐富了航空物流服務(wù)內(nèi)涵。

未來，深圳機(jī)場(chǎng)將牢牢把握空港型國(guó)家物流樞紐建設(shè)目標(biāo)，持續(xù)構(gòu)建聯(lián)通全球的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，攜手聯(lián)檢單位構(gòu)建一流的通關(guān)環(huán)境，提升物流基礎(chǔ)設(shè)施保障能級(jí)，為深圳打造具有全球重要影響力的物流中心貢獻(xiàn)機(jī)場(chǎng)力量。